前段时间陪亲戚跑了三家奥迪门店看车，有人当场问销售奥迪a系列有哪些车型，销售一口气报了一串，听得人脑子发懵，回来之后我自己慢慢捋，只记下了店里实车能摸到的那些，很多海外版本我就没往本子上写。这只是我的个人感受，不是标准答案。
最先看的是A3，展厅里摆了两台不一样的，一台三厢长轴A3LLimousine，一台两厢的A3Sportback。销售说A3算是A系列里面门槛偏低的一款，车身不大，在市区里穿梭停车很顺手，适合日常通勤。坐进去感受了一下，内饰的布局看着清爽，储物空间够用，一家人短途出行也没问题。
然后转到A5，这个是我那天停留最久的一台。店里上的是A5L，车身线条看着舒展，还有A5Sportback、A5Coupe这些版本，只是Coupe展厅没有现车，只能看图片。它的风格偏向优雅运动，关门的时候厚重感很足，后排空间比A3宽裕不少，适合喜欢轿跑外观，又不想直接上更大尺寸车型的人。
隔壁展位放着A6L，这个路上见得最多。很多人印象里它偏向商务，其实家用也合适，底盘调校偏向稳重，车内的配置很丰富。除了长轴轿车版本，A6家族还有A6Avant旅行款、A6allroad跨界旅行款，旅行款后备箱开口大，装大件行李、户外装备会方便很多，只是现车比较少，大多需要预定。
A7放在展厅靠里面的位置，溜背造型一眼就能认出来，是Sportback掀背的结构，尾门连同后挡风一起掀开，开口比普通轿车大很多。整车气质更偏个性，不会像A6那样偏向稳重商务，预算充足又想要独特外观的，不少人会考虑它。它和A8摆在一起对比，尺寸差距一眼就能分清。
A8就是奥迪A系列的旗舰轿车，展厅这台内饰用料质感拉满，后排配置齐全，主打豪华舒适。它的定位很高，大多用来接待或者追求顶配乘坐体验，日常代步选它的人不多。坐进后排试了试座椅，支撑和柔软度都很好，静谧性做得不错。
那天和销售闲聊的时候，还提到过A4，国内在售的A4L也是大家熟悉的中型轿车，兼顾操控和家用空间，保有量挺大。只是当天店里没有A4的展车，我也就没有摸到实车，没法说太多直观感受。还有一些早年的A1、A2，国内新车基本不引进，路上偶尔能碰到二手，看新车的时候一般不用优先考虑。
还有一点我当时记在手机备忘录里，A系列下面还有S、RS衍生的性能版本，比如S6、RS6Avant这些，它们属于同车系的性能分支，外观底子和普通A车型相近，但调校取向不一样，价格区间也拉开很大，如果只是看常规家用的A系列轿车，可以分开看待。
跑这几趟下来，我自己的感受是，单纯记车型名单意义不大，最好先想好自己更在意什么。想要小巧好开好停，就往A3这边看；经常满载、兼顾商务，A6L适配场景更广；偏爱轿跑溜背外观，A5、A7会更对胃口。
回家之后翻车友群，有人说还有A6e-tron这类纯电版本，属于A系列里的电动分支，动力形式不一样，购车、维保的思路也和燃油车型有区别，这个我没有到店体验，就不多说感受了。
别光对着清单挑，有机会还是挨个坐一坐。